Competitividade se constrói com coerência, não com atalhos

La industria automotriz brasileña ha sido objeto de debate por su desarrollo bajo un entorno de protección, un tema que, aunque relevante, no captura la complejidad del sector. Las políticas públicas han perdido conexión con los resultados en diferentes momentos, generando distorsiones que afectan la competitividad. Factores como costos, política fiscal, acceso a tecnología y ambiente laboral interactúan en un sistema que presenta importantes asimetrías, siendo la carga tributaria uno de los ejemplos más evidentes. Los impuestos pueden representar entre el 30% y el 48% del precio final de un vehículo, lo que contrasta con tasas más bajas en otras economías, como en Estados Unidos y Europa. La diferencia en la productividad es notable: Brasil produce poco más de 2,5 millones de vehículos al año, mientras que China supera los 30 millones. Esta diferencia en escala permite a China diluir costos y mejorar su posicionamiento en el mercado global. Además, la flexibilidad laboral en economías como la china contribuye a una mayor productividad. A pesar de contar con un mercado consumidor relevante y un parque fabril moderno, Brasil enfrenta desafíos que limitan su competitividad. La apertura de mercado, sin ajustes en el entorno interno, podría desplazar producción en lugar de fortalecerla, lo que subraya la necesidad de políticas coherentes y coordinadas que promuevan la industria local y mejoren su capacidad tecnológica.