Consórcio da Odebrecht vence concessão da Rota dos Sertões

La empresa que ahora opera bajo el nombre de Novonor ha regresado a los leilões de rodovias federais a través de Neo Invest. El consorcio 116 Sertões, que incluye a Novonor (anteriormente Odebrecht), ganó el leilón para la concesión de la Rota dos Sertões, un corredor de 502 kilómetros que abarca tramos de la BR-116 y la BR-324, conectando Feira de Santana (BA) y Salgueiro (PE). Este evento se llevó a cabo el 28 de mayo de 2026, organizado por el Ministerio de Transportes en la B3 de São Paulo. El grupo, que incluye a Mota-Engil, Galapagos Capital y Neo Invest, obtuvo la concesión con una oferta de 19,60% para la tarifa de peaje, la cual estaba asociada a inversiones en el proyecto. El criterio del leilón era el mayor descuento para la tarifa de peaje inicial establecida por el gobierno. La participación de Novonor en este certamen marca su regreso a los leilões de rodovias federais, después de haber vendido todos sus activos en este sector a raíz de los escándalos relacionados con la operación Lava Jato. Mota-Engil, parte del consorcio ganador, también es responsable de la asociación público-privada para la construcción del túnel sumergido entre Santos (SP) y Guarujá (SP). Otros dos consorcios compitieron en la licitación: el Consorcio Via dos Sertões, formado por el grupo Aspen en colaboración con DMDL, y el Consorcio Atlas Rodovias, liderado por Yvy Capital, un fondo creado en 2023 por el exministro de Economía Paulo Guedes y el ex presidente del BNDES, Gustavo Montezano. La concesión abarca 502 kilómetros de carreteras entre el anillo vial de Feira de Santana (BA) y el municipio de Salgueiro (PE), atravesando 16 ciudades en ambos estados. Este corredor es considerado estratégico para la logística y el transporte de producción en el Nordeste. El contrato estipula inversiones de R$ 4,13 mil millones en obras de ampliación y modernización de las carreteras, así como R$ 4,4 mil millones en costos operativos durante los 30 años de concesión. El proyecto incluye aproximadamente 429 millas de la BR-116 en Bahía, 66 millas en Pernambuco y un tramo de 7,2 millas de la BR-324, que forma parte del anillo vial de Feira de Santana. Entre las mejoras previstas se encuentran 96 kilómetros de duplicaciones, la implementación de carriles adicionales, vías marginales, pasarelas y mejoras operativas en seguridad vial. Además, se incluirán sistemas inteligentes de monitoreo, atención al usuario, ambulancias, grúas y un Punto de Parada y Descanso (PPD) para camioneros, así como la construcción de un desvío urbano en Serrinha (BA). El consorcio ganador será responsable de la operación, mantenimiento y recuperación de la carretera. Este leilón representa el 24º proyecto rodoviario promovido por el gobierno de Luiz Inácio Lula da Silva (PT), quien en 2025 realizó 13 leilões de rodovias.