El gobierno del presidente Luiz Inácio Lula da Silva ha decidido avanzar con la pavimentación de la BR-319, una carretera que conecta Manaus con el resto del país. Esta decisión se basa en un artículo de la Ley General de Licenciamiento Ambiental que permite la mejora de infraestructuras existentes sin necesidad de un nuevo licenciamiento. Aunque este artículo fue vetado por Lula el año pasado, fue restablecido por el Congreso cuatro meses después. Los cuatro editales publicados recientemente buscan contratar empresas para mejorar el pavimento de la vía, que fue construida durante la dictadura militar y ha estado en abandono. La BR-319, que se extiende por más de 850 kilómetros, atraviesa la Amazonía y ha generado controversia entre ambientalistas y legisladores. La Autoridad Nacional de Infraestructura y Transporte (Dnit) argumenta que las obras son consideradas mantenimiento y no implican la creación de una nueva carretera. Sin embargo, expertos como Suely Araújo, del Observatorio del Clima, critican la decisión del gobierno, señalando que el proyecto requiere un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) debido a su potencial impacto ambiental significativo. Lula tiene programadas visitas a la región a finales de este mes y ha defendido la pavimentación de la BR-319 como un proyecto necesario y solicitado.
